El 21 y 26 de julio del año en curso, la Cámara de Comercio de Costa Rica y la Asociación Cámara de Desarrolladores de Puertos y Fronteras denunciaron en dos cartas enviadas al Presidente de la República, Rodrigo Chaves, la situación que se vive en Puerto Caldera donde algunos transportistas han hecho fila por más de 9 horas, lo que no solo significa atrasos en la logística de las mercancías, sino que también se generan gastos excesivos.
Ambas organizaciones señalaron que, por disposición de la Dirección General de Aduanas (DGA), los equipos que llegan a Puerto Caldera deben salir directamente hacia un Estacionamiento Transitorio (ET), este movimiento lo realiza la naviera y se cobra al importador. No obstante, no existe la capacidad suficiente, tanto en espacio físico como en cuanto a personal, para movilizar los equipos conforme van llegando, lo cual genera cuellos de botella y atrasos de hasta 3 semanas.
Por su parte, la Cámara de Comercio de Costa Rica recomendó que, para evitar los atrasos y los gastos económicos de más, se permitiera a los importadores retirar las unidades directamente del puerto para llevarlas a los almacenes fiscales respectivos o bien, para los casos de pago anticipado, que puedan llevarse hacia su destino final sin tener que pasar por un ET.
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